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海关监管车辆是如何成功导入中鼎GPS监控系统?提高管理水平和经济效益?
双击自动滚屏 发布者:h12069 发布时间:2010-12-23 阅读:0次 【字体:

 

随着中国经济的快速增长以及中国WTO组织的进入,进出海关的货物在迅速的增长,但因为长期以来中国交通运输业的固有的、特色的运输特点,而且进出关口的车船的数目迅猛的增长,导致了进出关口货物的检验速度急需提高,因此急需对货物运输车船进行最有效的监管。3G技术(GPSGISGSM)的发展使得建立这样有效的车辆监管系统变成可能。
   
货物在保税通道或者转关货物在转关通道的运输过程,需要对货物及承运车辆严格监控以确保在运输过程中不出意外。要求运送过程中不可无故停车、在一定的时间内到达目的地、运输过程中保证货物不被拆封、运输车辆不可偏离既定的运输通道等等。同时为便于对运输车辆的管理,需要和海关的通关系统联网,以便随时查询监管各车辆的报关单、舱单或转关单等。对监控车辆实现自动开始监控和自动终止监控,并根据由通关系统中得到的报关单或转关单自动设定该车辆的监控参数。

 

 

系统概念
    “中鼎GPS”海关车辆监控调度系统是集全球卫星定位系统(GPS)、地理信息系统(
GIS
)以及无线通信技术于一体的软、硬件综合系统。其主要由三部分组成:车载终端、无线数据链路和监控中心系统。可对车辆进行统一集中管理和实时监控调度。
海关车辆通关全程监控系统具有全天候、全路线通关车辆实时动态监控的功能,主要应用于通关车辆的跟踪、调度、监督、历史记录查询、安全报警、车辆档案管理等多种用途。

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方案特点
- 强大的车辆准确定位、实时监控、高效调度功能
-
有效的危机处理机制,充分保证司机与货物的安全

-
标准数据接口,可与海关信息系统实现无缝对接

-
兼容多种车载终端,赋予用户在硬件选择上的高度灵活性

-
可同时支持多种通信方式,包括GSM/CDMA 短消息、GPRS、集群

-
支持多级架构,多中心级连、分布式互联,支持移动中心

-
系统具有完整安全以及自动灾难恢复机制,保证安全稳定,降低系统维护成本

-
精确的数字地图及专业的地图服务支持,拥有全国至地级市的精确电子地图

-
业界领先的高速2DGIS3DGIS引擎,特别适合实时监控系统

 

系统功能简介
实时跟踪监控车辆
  
系统建立起了车辆与系统用户之间迅速、准确、有效的信息传递通道。用户可以随时掌握车辆状态,迅速下达调度命令。还可以为车辆提供服务信息,有多种监控方式可供选择。     
行车轨迹记录与查询
  
海关监管车辆在通关行驶过程中的信息将被纪录保存,方便事后查询。用户可选定过去一时间段,查询该时间段内指定车辆的历史数据,进行历史回显。

区域/偏航报警
    海关为了加强调度管理,运行过程中,车辆行使一般是固定路线。在系统中为任务车辆预先设置行车路线,运输任务开始时,车辆行走路线及状态开始被监控及记录,如车辆未按预设行车路线行车时,系统自动报警。 意外情况报警联络
    安装车载终端的车辆内装有报警开关,报警开关一经触发,将连续发送报警信号和位置信息到调度中心GIS终端。网络通过监控终端可选择进行位置跟踪,启动车内隐藏麦克进行录音。同时,可对其它所有安装车载终端的车辆广播消息,通告出事车辆的情况,并向110指挥中心报警,有效地保障了驾驶员的人身安全。
海关其它系统数据交换
   系统可以与海关通关系统平台以及物流监控平台实现无缝对接,进行数据交换,真正实现自动化通关。
通关车辆资料管理
   系统能够车辆进行集中统一的信息化管理。管理内容涵盖车辆车牌号码、车台号码、车型、颜色、发动机号、底盘号码、用途和车主姓名等。系统将对车辆的所有这些信息进行采集、录入,而后向用户提供修改、删除以及查询功能。

        

 

系统效益
- 在转关运输途中对监管车辆实现实时监控,可以堵塞或遏制转关途中"飞车""换货"等走私违规情事,确保国家关税征收任务的完成。
- 与卡口-卡口的自动监控系统结合,构成严密的监管车辆监控网,实现高效、文明、多方位、全过程监控。有利于打击走私、严密监管。
- 办公业务车辆调度,可以对海关调查、侦察及办公车辆进行调度管理,有效地提高办公及办案效率。
- 为企业生产调度提供方便,GPS车辆监控网络也可以给企业提供生产调度远程终端(或分中心),为企业车辆调度、生产管理提供了有效手段。

 

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